floride 1959 vert bornéo

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Re: floride 1959 vert bornéo

Message  johann le Dim 26 Oct - 13:12

alors tu en es où?
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Re: floride 1959 vert bornéo

Message  flodauphdu31 le Dim 26 Oct - 17:44

j ai pris du retard car je dois finir une chambre d ami (carrelage, sanitaire....)
j ai réuni 2 palans d 1 tonne ,je devrais reprendre bientot

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Re: floride 1959 vert bornéo

Message  johann le Dim 26 Oct - 19:36

ok
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Re: floride 1959 vert bornéo

Message  flodauphdu31 le Dim 28 Déc - 13:27

bonjour
je soude cet après midi les plaques + les renforts
je met le hard top ,peut on remplacer les portes par les tubes voir photo,bien sur les tubes ne sont pas vissés sur la floride
merci



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Re: floride 1959 vert bornéo

Message  johann le Dim 28 Déc - 18:20

toi ds ton cas tu dois laisser tes portes je t'ai expliqué pourquoi
de plus si tu mets tes tubes comment veux tu que ta caisse travaille en tirant?
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Re: floride 1959 vert bornéo

Message  flodauphdu31 le Dim 28 Déc - 20:23

bonsoir
il me manque un peu d exercice avec le mig mais il faut que je trouve le bon réglage ,je vais ressayer mardi soir
je vais remettre les portes pour le verrinage

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Re: floride 1959 vert bornéo

Message  juju30 le Dim 28 Déc - 22:06

Oh t'inquiète pour le MIG ça vient vite, mais par contre si tu es en fil fourré, oublis.... ça va bien pour faire des portails mais pas la carrosserie. Pour le vérinage, bon courage, je n'y pige rien, suis les conseils de John..... Twisted Evil
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Re: floride 1959 vert bornéo

Message  flodauphdu31 le Lun 29 Déc - 21:07

voici le mig en photo
j espère demain avancer un peu plus


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Re: floride 1959 vert bornéo

Message  johann le Lun 29 Déc - 22:26

tu as tout ce qu'il faut pour réussir
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Re: floride 1959 vert bornéo

Message  juju30 le Mer 31 Déc - 9:02

J'ai exactement le même. J'ai galéré au début. Je te donne mes obs?

Déjà il est trop puissant, il donne au mini 30 A. Ca perce si on ne fait pas gaffe.

Pour les tôles fines (passage de roues, ailes etc. Réglage sur A mini, vitesse de défilement bouton à "08h00". Le fait d'augmenter ou de diminuer la vitesse joue sur l'intensité. Si ça fait "clac clac clac" quand tu soudes, augmente un peu la vitesse. Je laisse toujours un espace entre les tôles pour souder, sinon ça ne traverse pas toujours. Si tu perces, pas grave, tu bouches le trou par petits coups.

Pour les tôles plus épaisses, renforts de longerons etc, réglage sur A max ou B mini, attention ça dépote.

Pour bouchonner mes bas de caisse par exemple (sur le dessous de la voiture, j'ai mis B mini. C'est la seule fàcon pour que la soudure pénètre le longeron et fasse tenir le bas de caisse sinon c'est du collage.

Pour souder le bas de caisse bord à bord Pos A maxi ou B mini selon l'espace qu'il y avait à boucher. J'ai remarqué aussi que le fait de serrer plus ou moins le frein du fil pouvait aussi jouer sur l'intensité.

Autre problème le fil de masse est trop court, je pense qu'un de ces 4 je le changerai.

Une fois que tu le maitrises, il est violent, ça roule . C'est du bon matos mais pour la carrosserie il faudrait un Mig ou tu puisses régler l'intensité à partir de 15 A mais c'est pas le même prix. N'hésite pas à me contacter si tu veux d'aitres conseils.... Cool
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Re: floride 1959 vert bornéo

Message  flodauphdu31 le Mer 31 Déc - 19:07

merci pour tes conseils et bon réveillon et à l année prochaine
demain je fais des essais

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Re: floride 1959 vert bornéo

Message  flodauphdu31 le Mer 31 Déc - 19:13

le débit du gaz ?
je l ai mis à 10 litres par minutes ,assez ?

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Message  juju30 le Jeu 1 Jan - 16:04

perso je mets entre 13 et 15. Mais selon certains 10 à 11 suffisent.... Après je ne suis pas assez pointu pour te dire les différences????
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Re: floride 1959 vert bornéo

Message  johann le Mer 28 Oct - 19:21

alors bientôt 1 an que tu n'as pas donné de news.....
elle est redressée cette auto?
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